По обе стороны ЦКАД

    В последнем номере АиФ Москва увидел страшную статью о ЦКАД. Не мог удержаться, чтобы не акцентировать ваше внимание на очередном чиновничьем беспределе в вопросе о новой стройке века в Подмосковье. Не получится у нас ничего без партии, не будет у нас ничего хорошего, пока не заработает Родная во всю силу и не заставит выполнять (исполнять) чиновников только заказы (волю) населения. Читайте...

                        [size=24][b]По обе стороны ЦКАД[/b][/size]

    У Центральной кольцевой автомобильной дороги определились начало и конец. Правительство Подмосковья обнародовало постановление № 1251/51, описывающее границы резервируемых территорий, предназначенных для строительства и реконструкции дороги.

    СРАЗУ после публикации документа в редакцию начали звонить владельцы земельных участков, оказавшихся неподалёку от оси строящейся трассы. Согласно постановлению, строительство может затронуть интересы десятков тысяч собственников. Вопреки декабрьскому заявлению Петра Кацыва, подмосковного министра транспорта, что «при реализации проекта земельный коридор может гулять в пределах 20–30 м», в итоговом документе резервируемые территории могут простираться до 3 км в каждую сторону от проектируемой дороги.

    «Что с нами будет? — пишет Владимир Шамшуков, владелец участка в дачном товариществе «Квант» Пушкинского р-на. — Никто из высших чиновников по этому поводу не спросил нашего мнения. Всё делается втайне. Какова дальнейшая судьба моих шести соток?» Товарищество находится на расстоянии 350 м от оси трассы, но сказать наверняка, уцелеет оно или нет, никто не может. В ГУ архитектуры и градостроительства МО так прокомментировали ситуацию: «Столь широкие полосы нужны, чтобы обеспечить инженерам максимум свободы для прокладки дороги по местности. Например, если на пути встретится овраг, будет выбор: строить мост или обойти препятствие. Кроме того, территории резервируются для строительства объектов инфраструктуры». Первыми жертвами магистрали могут стать жители с. Петровское Раменского р-на. Кстати, этот населённый пункт имеет 300-летнюю историю. О сносе части села жители узнали из выпуска… новостей местного ТВ.

    «О размере и характере компенсаций можно говорить после проведения землеустроительных работ», — отвечает Андрей Журавлёв, представитель ФГУ «Дороги России», руководитель проекта ЦКАД. Однако подмосковные власти уже бодро рапортуют о готовности к выкупу участков — на эти цели предлагается выделить 41 млрд. руб. Отказаться от сделки с властями нельзя! «Согласно действующему закону, правительство области может принять решение о принудительном изъятии земель для госнужд, — говорит юрист Галина Иванова. — Всем, кто имеет право собственности, должна быть выплачена компенсация. Для этого необходимо представить оформленные в установленном порядке документы на участки, дома, хозблоки и т. п. Только после этого люди получат возможность претендовать либо на возмещение рыночной стоимости, либо на предоставление аналогичного по цене участка в равнозначном районе региона. Стоимость рассчитывает независимая экспертиза. Но, если гражданин не может предоставить весь комплект документов, это называется самозахватом». Получается, что всем, кто ещё не успел полностью оформить бумаги (а таких немало), годами придётся отстаивать права в суде. Особенно не повезло тем, кто уже строит дом, а документы оформляет в процессе; по слухам, чиновникам запретили выдавать какие-либо разрешения всем, чья земля может оказаться под ЦКАД. Зато авторы проекта хитро решили проблему с сильными мира сего — в районе знаменитой Рублёвки, на отрезке от Ленинградского до Можайского шоссе, магистраль делает резкий крюк.

    Но даже полный комплект документов вряд ли сможет защитить собственников от финансовых потерь. Возникают сомнения, что земли будут изыматься именно таким образом — методом равноправного обмена с независимой оценкой. Именно цена может стать камнем преткновения в спорах владельцев и администрации. В престижных районах Подмосковья (например, по Калужскому, Новорижскому или Минскому шоссе) цена за сотку земли на оси строительства ЦКАД может достигать 10 тыс. евро.

    Список населённых пунктов, находящихся в резервируемых границах:
    Раменский р-н: д. Лубнинка, д. Владимировка (Рыболовский с/о); д. Фоминское (Ульянинский с/о); с. Петровское (Тимонинский с/о), д. Меткомелино, д. Сидорово (Новохаритоновский с/о), д. Жуково (Чулковский с/о). Воскресенский р-н: Д. Свистягино, д. Степанщино (Степанщинский с/о). Коломенский р-н: с. Непецино (Непецинский с/о); с. Никульское (Никульский с/о). Луховицкий р-н: д. Зекзюлино (Астаповский с/о); д. Старокошелёво (Кончаковский с/о); д. Лисьи Норы (Дединовский с/о).

    Клинский р-н: д. Михайловское (Малеевский с/о); д. Ильино, д. Папивино, д. Борисово (Ямуговский с/о). Орехово-Зуевский р-н: д. Асташково (Соболевский с/о); д. Анциферово, д. Запонорье, д. Давыдово (Давыдовский с/о); д. Степановка (Ильинский с/о); д. Рудне-Никитское, д. Заполицы, д. Деревнищи (Дороховский с/о); д. Малиново, д. Малое Кишнево (Горский с/о). Шатурский р-н: д. Новосидориха, с. Кривандино (Кривандинский с/о), д. Поздняки (Петровский с/о), п. Струи (Пустошинский с/о); д. Кузнецы (Середниковский с/о).

    Ступинский р-н: д. Кабужское (Городищенский с/о). Озёрский р-н: д. Кобяково (Тарбушевский с/о), д. Липитино (Бояркинский с/о). Коломенский р-н: с. Дмитровцы, д. Рождественка (Хорошовский с/о); с. Городец (Макшеевский с/о).

    Егорьевский р-н: д. Михали (Колычевский с/о); д. Бережки, д. Захарово (Селиваниховский с/о); д. Василенцево, д. Коробята (Саввинский с/о); д. Кочемы, п. Павлова (Раменский с/о). Серебряно-Прудский р-н: с. Подхожее (Мочильский с/о); с. Красное (Совхозный с/о). Зарайский р-н: д. Татины (Алферьевский с/о); д. Мишино (Гололобовский с/о)

    Можайский р-н: д. [b][size=24]Липовка[/size][/b], д. Киселёво (Замошинский с/о), д. Преснецово (Губинский с/о), с. Тропарёво (Ваулинский с/о); д. Телятьево (Борисовский с/о). Наро-Фоминский р-н: д. Самород (Афанасьевский с/о); д. Чеблоково (Назарьевский с/о); д. Плесенское, д. [size=18][b]Редькино[/b][/size], д. Новоникольское (Ташировский с/о); д. Мачихино (Новофёдоровский с/о); д. Зинаевка (Каменский с/о). Подольский р-н: д. Кресты (Роговский с/о). Чеховский р-н: п. Луч, д. Манушкино (Стремиловский с/о), д. Карьково, д. Попово (Баранцевский с/о).

    [url=http://moskva.aif.ru/issues/716/28_02] Постановление Правительства Московской области N1251/51 от 29 декабря 2006 г.[/url]

    [url=http://moskva.aif.ru/issues/716/28_03] Приложение № 1 к постановлению Правительства Московской области от 29.12.2006 № 1251/51 [/url]

    [url=http://moskva.aif.ru/issues/716/28_04] Приложение № 2 к постановлению Правительства Московской области от 29.12.2006 № 1251/51[/url]

               [i]Артём СИМОНОВ[/i]
    [i]Схема Сергея ДЕЕВА[/i]

[url=http://upload7.postimage.org/576391/photo_hosting.html][img]http://uploa...

    К большому сожалению некоторые из разведанных участков попадают под 3-х километровую зону отчуждения... Нет слов.

    P.S. Желающие иметь довольно подробную цветную карту - бегом покупать АиФ. Возможно, последние экз. ещё остались в продаже.

        [i]Ссылка: http://moskva.aif.ru/issues/716/28_01[/i]

    Наши точки по карте 46-51 ([b][size=24]Лисинцево-Лукино[/size][/b]):

    46–47 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой линии на северо-запад на расстоянии 1400 м от точки 46 до точки 47, расположенной на границе между кварталами 46 и 47 Алабинского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза на расстоянии 450 м южнее пересечения её с автомобильной дорогой А-107 ММК. На пересечении ЦКАД и автомобильной дороги А-107 ММК предусматривается транспортная развязка.

    47–48 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой линии на запад на расстоянии 1400 м от точки 47 до точки 48, расположенной на середине западной границы квартала 45 Алабинского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза.

    48–49 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой линии на юго-запад от точки 48 до точки 49, расположенной на местной автомобильной дороге, соединяющей д. Мишуткино Петровского сельского округа и д. Игнатово Новофёдоровского сельского округа Наро-Фоминского района, на расстоянии 400 м северо-западнее границы д. Игнатово.

    49–50 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой линии на юго-запад от точки 49 до точки 50, расположенной на оси автомобильной дороги «Рассудово — Киевское шоссе — Белоусово» на расстоянии 1200 м северо-западнее пересечения её с р. Сохной.

    50–51 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой линии на юго-запад от точки 50 до точки 51, расположенной на пересечении границы между кварталами 52 и 53 Кузнецовского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза с границей территории ЗАО «Кузнецовский комбинат».